中欧班列的运输成本和海运有什么优势？

单就运费来说，中欧班列与海运相比并没有太多优势，几乎可以说是没有优势。即便zf补贴下来，也只能达到“相当于海运”的水平，但实际是略高的。

但中欧班列的货运周期约是海运的三分之一到四分之一，因此产生了供应链的优势，对于一些资金占用较大的行业（例如平行进口车），节省的这些周转时间都是钱啊。

所以，有的行业，比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的行业，适合海运；而有的行业，对资金周转要求较高的行业，适合中欧班列。

中欧班列与海运存在一部分竞争的关系，但更多应该是互补。

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